（来源：涌金楼）现货配资网站
最近，阿联酋航空很“火”。先是杭州-迪拜经济舱满座的消息冲上“热搜”；本周，阿联酋航空又宣布调整这一航线的执飞机型。
这周的深夜，涌金君去了萧山机场，想看看这趟航班究竟有何奥妙。结果发现，阿联酋，尤其是其经济中心城市迪拜，不仅正成为浙江经贸的热土，也在成为一座重要的“桥”。
01
“混搭”组合
晚上十点半，杭州萧山国际机场的阿联酋航空值机柜台排起了长长的队伍。你在其中经常能看到一个亚洲面孔和一个异域面孔的组合。比如Marat和Roman。
Marat来自哈萨克斯坦，Roman来自法国，他们就职于一家总部位于迪拜的钢铁贸易公司。
“我们每年都会来中国一两次，但是刚结束的出差是第一次从杭州直飞。”Marat说，杭州成为他们的“通勤”目的地，是因为这里有优秀的供应商，而且这样的供应商正越来越多。
这似乎和许多人的认知相悖。因为近年，东南亚相关行业的价格更具竞争力，订单也出现了向东南亚转移的现象。
Roman分享了他的洞察。“中国贸易商仍旧是许多东南亚工厂的拥有者，也拥有最全的供应链资源，因此对我们来说，从中国进口和进行国际贸易仍然是最佳的选择。”
有趣的是，阿联酋，并不是这家钢铁贸易公司的最终市场。通过迪拜总部，Marat和Roman把产品卖到拉丁美洲。“我们在菲律宾、马来西亚、日本、韩国都有客户。”
在中东做南美生意？这看起来，或许是一种“舍近求远”的商业策略？
“不是的。现在有很多跨国公司都把总部设在迪拜，因为那里生活舒适，而且去世界上任何地方都很方便，无论是去欧美、中东、非洲还是亚洲。这里像一个国际平台，你能轻易找到不同类型的、不同国家的合作伙伴做生意。”
现在，Roman所在的公司还没有开展阿联酋本土的生意。但这在公司明年的战略规划之内。
“中东会是一个超级巨大的市场。因为一切都在建设中。新市场，总是意味着很好的机会。”
对Marat来说，此行还有个遗憾——没能回母校温州大学看看。
他在温州大学获得了国际商务硕士专业，甚至曾在温州皮革城工作过一年。
“我爱这座城市，有太多美好的回忆了，宿舍、朋友、啤酒……一部分的我停留在了温州。”
02
生意无处不在
深夜，飞机降落。绍兴华茂化纤有限公司总经理高安良和3个合作伙伴结束一周的考察，通过了杭州萧山机场海关。
他们都来自绍兴，经营纺织上下游的外贸生意，两位做印染生意，两位做化纤生意。这次，高安良组起了这个“迷你考察团”，去迪拜看看。
为什么是迪拜？
华茂化纤一直在做中东和非洲市场的生意，迪拜是重要的中转地。高安良估算，绍兴整个纺织品市场的产品，有20%都通过迪拜进入中东和非洲市场。
他以此行中的“团员构成”举例具体生意模式。一般而言，是由高安良的化纤厂做好丝，再由朋友的织厂纺织、印染厂印染，然后拿到迪拜去卖。卖往迪拜的过程，高安良和朋友们从前不参与。
“这导致我们对当地的市场需求其实是不了解的，这次就是要去实地看一看。” 高安良说。
有趣的是，4人此次去迪拜拜访的，也是浙商。
“很多绍兴人在迪拜开了门市部。”高安良介绍，在迪拜当地，有两个纺织品市场，类似迷你版的“绍兴轻纺城”。许多有国内货源的绍兴商人在市场上租了门市部，面向非洲、中东批发商，接采购生意。
生意究竟怎么样？
逛门市部、拜访商会，高安良逐渐心里有数了：首先，这个市场以中端为主，因为主要面向非洲，市场需要物美价廉的东西。
其次，这个市场依旧需要新产品。非洲虽然经济没有那么发达，但是还在增长，虽然体量小，但“只要增长都是好的”。“这两年，中东、非洲市场在整个化纤行业的占比明显在上升，看来接下来也是这样。”高安良判断。
“看完回来就安心了。我知道生意能做，也知道客户究竟要什么了。”他已经约了好几个朋友，要聊聊在迪拜的收获。
浙商对中东市场，尤其是迪拜这个“据点”十分感兴趣。
根据杭州海关统计，今年截至9月14日，杭州萧山国际机场来往迪拜方向客运航班共310架次，进出境旅客6万人次，分别较去年增长87.88%和125.04%。为了保障往来旅客高效出入境，杭州海关在旅检现场使用一体化智能闸机、先期机检等科技设备，减少旅客通关环节，压缩通关时间。
03
阿联酋，桥与市
Marat和高安良的故事，是浙江与阿联酋故事的一个缩影。
阿联酋正在成为连接浙江与世界更多角落经贸往来的“桥”。
从地理位置来看，迪拜地处欧亚大陆中间，是中东地区的最大航空枢纽，借助迪拜国际航空枢纽的中转优势，旅客可无缝衔接至38个欧洲目的地、22个非洲目的地及11个中东目的地。
而这点，刚好弥补了杭州机场国际航点偏少的问题，借助迪拜这个枢纽，可将国际航线覆盖面积大大扩张。
在值机现场，不少“中外搭配”的组合中包含了为客户送行的义乌商人。
在义乌做服装生意的徐昂来送埃及客商哈森，两人是合作7年的老朋友。这次签下一个标箱的订单后，哈森会经迪拜中转，回到家乡。
“直飞的航班班次少，很难凑上时间。这个中转航班每天都有，而且乘坐体验比较好，所以买了这个。”哈森说。阿联酋航空相关负责人告诉记者，其中，从杭州起飞在迪拜中转乘客的比例大概在60%左右。
同时，阿联酋本身，也正在成为足够有吸引力的“市”。
据杭州海关数据，今年前8个月，浙江对阿联酋进出口871.3亿元，同比增长13.1%。其中，出口635.6亿元，增长11.8%，为浙江在中东地区的第一大出口国。
机场工作人员分享的一个现象印证了这一点。“不少行李超重的旅客打开箱子整理时，里面都是满满一箱样品。大概率是去迪拜见客户，因为箱子里有很多小配件或者玩具。”
作为中东地区的贸易枢纽，抵达迪拜，是生意辐射中东的第一步。这一点正成为越来越多企业家的共识。据不完全统计，浙江企业在中东国家的投资已累计达千亿元。
在最近举行的2025长三角（嘉兴）出海中东合作交流暨跨国采购对接会上，杭州-迪拜这条新航线被反复提及。“对于商务人士而言，它的时间、价格都十分合适，有了这条线，相信能吸引更多投资者探索浙江。”一位来自迪拜的企业家分享。
社交媒体截图。人来了，两地的商机都会随之而来。
阿联酋航空中国区总经理李旬说：“杭州拥有活跃的跨境电商生态和充沛的科创产业资源。这一区域特性与迪拜本身自由贸易港定位高度契合，新航线的开通会为两座城市在数字经济、国际贸易及高端旅客出行方面的合作创造更多可能。”
阿联酋之“热”，从航司最新的动态可见一斑：从今年10月26日起，阿联酋航空计划迪拜往返杭州的客运航线采用全新空客A350执飞。
杭州也是中国内地首个采用阿联酋航空最新机型的客运航点。
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